1、騰勢D9預售一個月訂單突破2萬臺，將在7月上市8月交付
我們從趙長江（騰勢銷售事業部總經理）的社交平臺獲知，自5月16日騰勢MPV-D9發布以來截止到6月16日訂單已經突破2萬臺。騰勢D9共推出DM-i超級混動版、純電版和創始版3個版本的7款車型。其中，DM-i超級混動版預售價區間為33.5-44.5萬元，NEDC綜合續航可達1040km；純電版預售區間分別為39-46萬元，CLTC純電續航超過600km；創始版預售價66萬元，限量99臺。
外觀采用騰勢全新的設計語言π-Motion，將搭載DM-i超級混動技術和e平臺3.0技術，擁有30項MPV細分市場首發、領先及獨有的優勢配置。整車尺寸長寬高分別為5250/1960/1920mm，軸距為3110mm。
內飾搭載可實現5G速聯的騰勢Link超智能交互，首款7屏聯動，同級最大的15.6 英寸懸浮式中控屏、10.25英寸嵌入式全液晶儀表盤，并配有HUD 顯示功能；擁有騰勢Pilot L2+級智能駕駛輔助系統的同時，還可實現ICC智能領航、LCC車道居中控制以及DOW車門開啟預警。
騰勢D9的DM-i超級混動版綜合續航1040km，純電續航最大190km，配備80kW直流快充，30%-80%充電時間僅需25分鐘；EV動力系統基于e平臺3.0打造，搭載八合一電動力總成、寬溫域熱泵系統、比亞迪王牌技術刀片電池等，CLTC最長續航可達600+km，充電10分鐘續航150km，30%-80%充電時間30分鐘。騰勢D9搭載了可實現5G速聯的騰勢Link超智能交互，首款7屏聯動。
從產品力方面看，騰勢D9有比亞迪的技術做背書，品牌又是比亞迪（90%股份）和奔馳（10%股份）合資的，產品力碾壓同級競品。
2、長安深藍SL03將在7月上市，8月份實現大規模交付
6月25日，長安深藍SL03兩臺全新顏色的實車在重慶車展首次亮相，分別是月巖灰和天河藍。長安深藍SL03預售區間為17.98-23.18萬元，同時將在7月上市，8月份實現大規模交付。
3種動力系統：
1、純電版（低能耗長續航），在CLTC工況下，長安深藍SL03 擁有515km和705km兩種續航版。515km續航版最高功率可達190kW以上，電耗低至12.3kWh/100km以下，和特斯拉Model 3百公里最低電耗水平幾乎相當，帶來更強用車經濟性，百公里加速時間5.9S。
2、增程版，長安深藍SL03搭載1.5升發動機+和電機組成的插電混動系統，發動機最大功率70千瓦，電機最大功率160千瓦，CLTC綜合工況下純電續航里程超過200公里，綜合續航里程1200公里以上，虧電油耗低至4.5L/100km以下，最高車速可達170km/h。
3、氫電版饋電氫耗低至0.65kg/100km以下（CLTC工況），綜合工況續航里程可達700km以上。
長安深藍SL03的車身尺寸為4820*1890*1480mm，軸距為2900mm，高寬比為0.78， 軸長比為0.6。車身數據相比Model 3更大，軸距已經超過B級車標準。通過車身整體空氣動力學的整體優化，在溜背式車身、運動套件、隱藏式門把手、封閉式空氣動力輪轂等配置的加持下，長安深藍SL03的風阻系數低至0.23Cd，與Model 3水平相當，達到行業領先水平。
外觀長得年輕時尚，前臉使用棱角分明的設計+封閉式前格柵等設計，車身前臉與引擎蓋融為一體。內飾設計簡潔但又不缺乏科技感，中控臺沒有什么復雜的設計，采用了10.25英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏的設計，坐進駕駛位，中控屏會自動向駕駛位偏向15°。
長安深藍SL03在續航、性能、后驅、配置、尺寸等產品力都比較相近的情況下，預售價格區間在17.98-23.18萬元，和Model 3、比亞迪海豹相比，依然是起步價最低、價格更有誠意和競爭力的。
3、搭載CTB技術，比亞迪海豹將在7月內上市
6月25日，比亞迪海豹亮相重慶車展，新車基于e平臺3.0打造，采用全新的設計語言，造型低趴走的是年輕運動風。海豹已經在5月20日開啟預售，預售價區間為21.28—28.98萬元，目前該車已經陸續到店。新車首次搭載CTB電池車身一體化技術、iTAC技術、后驅/四驅動力架構以及前雙叉臂和后五連桿獨立懸架。
外觀主打運動風，采用了全新設計風格，完全不同于此前比亞迪的車型設計。整個車身用了很多鋒利的線條，還使用溜背式造型、貫穿式尾燈組等流行設計，自亮相以來得到不少消費者的喜歡。比亞迪海豹的長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距達到2920mm。風阻系數僅為0.219Cd，是目前比亞迪所有車型中風阻系數最低的。
內飾使用10.25英寸懸浮式液晶儀表與15.6英寸中控屏的組合設計，可支持5G網絡連接。無論是視覺效果還是實際使用體驗，在同級別車型中都很占優勢。中控臺部分的設計也是目前海洋系列車型常用的設計，車內質感用料也都做得不錯。
動力方面，海豹550km標準續航后驅版的電動機最大輸出功率為150kW，最大扭矩為310N·m，0-100km/h加速7.5秒；700km長續航后驅版的電動機最大輸出功率達到230kW，最大扭矩為360N·m，0-100km/h加速5.9秒；海豹650km四驅性能版電動機的最大總功率390kW，最大總扭矩為670N·m，0-100km/h加速時間最快3.8秒，這個破百時間算的上比亞迪目前跑的最快的車型了。
4、專為女性用戶打造，歐拉芭蕾貓將在7月12日上市
6月27日，第一電動從官方了解到，歐拉芭蕾貓將于7月12日上市。新車將帶來401km、500km續航4個版本車型，預售價區間19.3萬元-22.3萬元。青年演員張若昀正式出任歐拉品牌代言人，并將作為歐拉芭蕾貓“001號用戶”。
作為歐拉主打女性市場的標桿之作，芭蕾貓采用了復古風格設計，造型很抓人眼球。其中前臉配備了全新的銀色鍍鉻保險杠造型，在保險杠包圍處的空調進氣格柵兩端配備雷達探頭。充電口位于車前兩端的輪眉上方，慢充口位于左邊，快充口位于右邊。小貓肉墊一按就能自動開合，高級感十足。車身顏色分別有定白、天青、米釉、鈞霞、朝暮青白、金風玉露，其中朝暮青白和金風玉露為雙拼色。
內飾采用環抱一體式“花漾優雅座艙”，是搭載高通8155芯片的全球首款女性專屬座駕，有很多專為女性設計的東西，比如女性專屬方向盤（直徑370mm，更符合女性肩寬和手掌大?。?、女性專屬座椅（窄肩座椅靠背設計）、大光圈化妝鏡（尺寸達到8.8英寸，24顆LED燈珠環繞式布局）、一鍵開啟的肘枕化妝盒等。車內多處都設計了一些小掛鉤，掛帽子、奶茶等。
新車還有一些配置做得比較人性，通過創新智能功能聯動，設計有Lady駕駛模式、乘風破浪模式以及疲勞駕駛智能提醒。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4401mm/1867mm/1633mm，軸距2750mm。動力將會配備一臺最大功率為126千瓦驅動電機，匹配磷酸鐵鋰電池組，容量分別是49.92kWh和60.5kWh。
5、超越百萬級豪車？問界M7將于7月4日上市
6月24日，AITO品牌宣布，問界M7將鎖定7月4日發布。余承東在今年粵港澳車展上表示“問界M7將會完全超越豐田埃爾法、雷克薩斯LM等百萬級豪車?！?/strong>價格大概率不會超過45萬，原計劃7月底交付。
問界M7增程版已登錄工信部目錄，實車圖也于近日曝光，外觀采用家族式設計語言，大尺寸的格柵搭配兩側的矩形霧燈；車燈采用貫穿式分段設計。車身側面，該車依舊采用隱藏式門把手，后排設有隱私玻璃。
此前，AITO汽車曾發布過問界M7的后排官圖，其采用2+2+2六座座椅布局，白色的內飾搭配木紋裝飾，顯得十分溫馨；前兩排的航空座椅頭枕看起來比較舒適。車身尺寸方面，根據此前工信部申報信息，新車長寬高分別為5020/1945/1775mm，軸距為2820mm。
動力方面，問界M7四驅版搭載的是由1.5T四缸增程器+雙電機組成的動力系統，其中增程發動機最大功率為92kW；前后驅動電機最大功率分別為130kW、200kW，綜合最大功率達到了330kW。另外，該車還搭載了容量為40.06kWh的電池組，四驅版純電NEDC續航里程暫未公布，后驅版為150km。
6、預售26.70萬起，沃爾沃C40純電將于7月初上市
最近我們從官方了解到，沃爾沃C40已經在臺州工廠正式下線，此前新車已開啟預售，共推出3款配置車型，分別為長續航版、長續航版PRO、四驅高性能版PRO，預售價區間為26.70-32.80萬元。按照規劃，新車將于7月初正式上市。
沃爾沃C40延續沃爾沃家族設計，采用電動車常用的封閉式前格柵，并搭配兩側類三角形的大燈樣式，其燈組內部也配備了名為“雷神之錘”的LED日間行車燈。車前包圍散熱開口采用了三分式設計，兩側的三角形樣式中內嵌了橫置的霧燈組，看著辨識度很高。
內飾保持燃油車的設計，整體看著科技感不強，配備全液晶儀表盤、三輻式多功能方向盤、縱向布局的多媒體觸控屏，中控臺整體微微轉向駕駛員一側。車內阿比斯庫極光背飾版，其圖形設計靈感源自瑞典著名的極光觀賞地——阿比斯庫國家公園獨特的地形地貌，配合背光氛圍和一體式全景天幕，營造出獨特的感官體驗。
動力部分，新車提供單電機和雙電機兩個版本，單電機版本的電池為69kWh，雙電機為78kWh。其中雙電機版本最大功率為408馬力，峰值扭矩達到了660?！っ?，0-100km/h加速僅4.7秒。續航方面，長續航版和長續航版PRO車型CLTC工況下的續航里程可達到550公里，四驅高性能版PRO車型CLTC工況下的續航里程可達到530公里。
7、純電續航可達184km，拿鐵DHT-PHEV將在7月內上市
在2022重慶車展上，拿鐵DHT-PHEV正式亮相，新車為拿鐵車型的插電混動版本，搭載1.5T四缸專用發動機和130kW高集成DHT變速器，純電續航可達184公里。
外觀方面拿鐵DHT-PHEV沿用了家族式設計風格,標志性的六邊形的中網很有辨識度，兩側的LED大燈設計營造出較強的氣勢感。整車線條看起來十分時尚且有運動感。車身尺寸為4668mm/1890mm/1730mm，軸距達到了2745mm，整體來處于同級中上水平。車尾依舊延續了設計簡潔風格，主要的變化是新車增加了PHEV的專屬標識。
環抱式航天舒享座椅配合T型的內飾設計視覺效果非常簡潔，裝備14.6英寸全彩觸控液晶顯示屏，搭配9.2英寸的儀表，提供有增強型HUD抬頭顯示，并支持四屏全場景交互。
動力方面拿鐵DHT-PHEV搭載了1.5T四缸專用發動機，并匹配130kW高集成DHT變速器，官方表示其綜合油耗可低至5.4L。新車WLTC工況純電續航里程可達184km，支持3.3kW對外接電功能，可同時開啟2kW電磁爐和1.3kW電烤箱。
8、微型電動車新選擇，雷丁芒果Max將在7月內上市
雷丁汽車旗下全新微型純電動車——芒果MAX將在7月內上市，新車采用三門四座的車內布局，軸距為2050毫米，競爭對手鎖定五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰激淋等。
從外觀來看，雷丁芒果Max整體采用小方盒子式造型設計，綠色+黑色、青色+白色、黃色+黑色的撞色設計，前臉采用封閉式格柵，兩側LED大燈與之融為一體，下方兩側還有黑色進氣口裝飾，提升了整車運動氛圍。新車長寬高分別為3230/1610/1520毫米，軸距為2050毫米。和當下熱度最高的五菱宏光MINIEV（車身長度2920mm/軸距1940mm）相比，雷丁芒果Max空間方面更具優勢。
內飾方面，雷丁芒果Max基本與在售的芒果系車型保持一致，整體采用黑色為主色調，不過會相應的加入一些撞色，增加年輕化的活力。提供有9英寸懸浮式中控屏，支持手機互聯、倒車影像、車載藍牙、導航、音樂和電臺等，另外還可整車OTA升級。
配置方面，新車將提供無鑰匙進入功能，當檢測到車主距車輛1米以內，即可自動解鎖車門。同時，新車還將提供皮質座椅、電動空調、胎壓監測、上坡輔助、手機遠程控制以及定制雨傘等，實用性不錯。
動力方面，新車將搭載永磁同步電機，采用后置后驅布局，電機最大功率為25kW。電池容量分別有12.1kWh和17.28kWh兩種，對應續航里程分別為150km（CLTC工況）和210km（CLTC工況）。底盤方面，新車將采用前麥弗遜式獨立懸架、后拖曳臂式非獨立懸架。
9、最大續航提升到220km，東風風光MINIEV糖果款將7月上市
風光MINIEV糖果款在4月份就已經開啟盲訂，之前說在5月內上市，不過一直都沒上市，據說可能會在7月份內上市。
新車主要有兩點變化，一個是外觀顏色的變化，符合微型電動車消費者的喜好。一個是續航的變化，最大續航提升到220km，相比現款提升40km，能跑更遠的路程。
風光MINIEV目前有3款在售車型，實尚款車型售價分別是3.26萬元-4.46萬元。風光MINIEV糖果款的外觀延續了實尚款設計，黑色封閉式格柵+多邊形燈組，整體造型小巧可愛。新車長寬高分別是2995/1495/1640毫米，軸距為1960毫米，能乘坐4個人，二排座椅5:5放倒后能形成843L超大后排放倒空間。糖果色的車漆顯得格外醒目，進一步彰顯其身份。
動力部分，風光MINIEV實尚款搭載總功率25kW電機，電池容量分別是9.18kWh和13.8kWh，慢充時間5-6.5小時，純電續航分別是120km和180km。而風光MINIEV糖果款將電機功率提升至30kW，磷酸鐵鋰電池容量提升至16.8kWh，CLTC工況續航最高220km。新車有8年/12萬公里三電質保服務。
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