賓利-飛馳
賓利品牌最初的夢想是打造一臺”好的車、快的車”，因此對品質和速度的追求，自賓利誕生那天開始就已經注定。要問現在最接近這個標準的汽車是誰？那賓利飛馳無疑是最好的答案。很多人都會覺得，購買這樣一臺三百多萬的頂級豪車需要高薪聘請一名司機服務。然而筆者想要說的是：坐在后排是永遠體會不到前排的快樂。
目前在售的飛馳只有6.0T W12版本，這對于一款頂級豪車來說是必須的排面和信仰。在這個12缸稀缺的時代，能夠駕駛一款搭載12缸引擎的汽車都是一種幸福。由于匹配的是8擋雙離合變速箱，所以飛馳并沒有同級行政級座駕的遲緩，反而靈敏、輕快才是它的優勢所在。而3.8秒的加速成績，恰好能驗證其實力。而且，飛馳還配備有自適應空氣懸架，駕駛的時候車主也能隨時調整底盤硬度，帶來更加出色的駕駛體驗。
勞斯萊斯-古斯特
了解這臺頂級豪車的車迷都知道，距離上一次換代還停留在11年以前，而去年9月該車換代產品帶來的嶄新面貌，再一次顛覆人們的認知。雖然號稱”最接地氣”的勞斯萊斯，但古斯特的起步價卻是473萬，相信對很多人來說就是天文數字，不過買不起我們還不能看看嗎？
雖然價格昂貴，但古斯特從外到內都透露出豪華氣質，車頭的歡慶女神標、可自然發光的帕特農神廟格柵，以及輪轂永遠保持向上的雙R標志，都足以體現其豪華所在。而內飾方面，由152顆LED光源組成的面板、338塊頂級皮革包裹的中控、扶手，以及躺下就能看到的星光穹頂、觸手可及的香檳冰箱等，隨處可見這臺車的”壕”氣。
勞斯萊斯-幻影
如果前面兩臺車都還不能滿足你的幻想，那起步高達790萬的幻影，或許更能讓人理解頂級豪車這個詞?；诔錾能嚿沓叽?，幻影僅僅是外觀上的強大氣場就不可復制，雖然不是超跑，但無論是在哪里，幻影的回頭率和關注度，總不會低于超跑。而勞斯萊斯幻影的”壕”，不僅僅體現在外觀上，更重要的是它為車主打造的”移動行宮”。
打開勞斯萊斯傳統的對開式車門后，富豪們可以更加輕松進入車內。而且值得一提的是，幻影的后排座椅要高于前排，這種小小的細節便是在體現后排的階級優勢。在精雕玉琢的座椅之中，躺下可看車頂的星空，坐下則能細品旁邊的威士忌，順便還能通過屏幕看看股票、期貨。不夸張地說，只有你想不到的豪華，沒有幻影做不到的豪華。
7位數的售價，是以上三款車的共同特點，僅僅是價格它們已經勝過市面上絕大多數汽車品牌的旗艦車型。如果是后兩臺勞斯萊斯，它們的價格甚至可以購買更高階梯的游艇，更何況車輛本身的選擇、定制和專屬配件，還可能在這七位數后面改變甚至增加幾位數字。再加上每年昂貴的保險、車船稅，如果真是送你一臺的話可能你都養不起。
不過話又說回來，對普通人而言，汽車不過是簡單的代步工具，真要是擁有這樣一臺頂級豪車反而成為了負擔。但對富豪來說就不同了，頂級豪車不僅僅是身份的象征，更是實力的體現。所以，我們也不用羨慕開豪車的人，畢竟土豪也有土豪的煩惱不是嗎？
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