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        2. 邁巴赫怎么樣(奔馳梅賽德斯邁巴赫是一款怎么樣的豪華車)

          邁巴赫S級轎車是一款車在國內深受各類富豪大佬們青睞的一款車

          相比勞斯萊斯和賓利這兩個品牌的知名度,邁巴赫實在有些名不見經傳。盡管他也是豪車!

          現在市面上能見度不是很高的,常見的都是奔馳s,邁巴赫相對還是比較少的!

          邁巴赫曾經是顯赫一時的超級品牌,曾經與賓利和勞斯萊斯是同一階層豪車;

          創始人是威廉·邁巴赫,所以品牌名稱就是邁巴赫,國外的大多數汽車品牌名稱都是以創始人名稱命名!

          國內知名度最高的邁巴赫車主(價值千萬的邁巴赫62s),就要數馬云了;

          奔馳梅賽德斯邁巴赫是一款怎么樣的豪華車,來一起看看!

          但是最近知名度最高的莫過于這款車牌號尾號4個7的邁巴赫s480;

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          邁巴赫S級基于奔馳S級轎車升級而來,作為一款在國內富豪圈之中最為常見的商務代步車;

          140多萬的起步售價固然高昂讓普通人望而卻步;

          邁巴赫s480是一款怎么樣的車:

          2021款奔馳邁巴赫S480搭載的是一臺3.0T V6雙渦輪增壓發動機外加48V輕混電機,

          最大功率為270kW(367Ps)/5500rpm,扭矩500Nm/1800-4500rpm;

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          依然是奔馳傳承性的懷擋,傳動系統匹配的是一臺9速自動變速箱,并且配備了全時四驅系統。

          看看邁巴赫的前世今生

          1.誕生于1909年的德國斯圖加特,按這個算也是德國的百年品牌了;

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          2.第一次世界大戰期間主要是研發和生產汽/柴油發動機,參戰的飛機和飛艇,都曾使用邁巴赫提供的發動機。

          3.第二次世界大戰期間,邁巴赫為納粹德國生產中型和重型坦克的專用發動機,德軍虎式坦克使用邁巴赫的代號為HL230的23L V12的汽油發動機;

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          4.1945年戰爭結束后,邁巴赫的工廠只從事一些機械維修業務,豪華車的制造業務就此擱淺;

          5.1960年,邁巴赫被戴姆勒奔馳收購,總算是有了著落,開始負責生產奔馳的W108,W116的特別版車型。

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          7.1997年,奔馳在東京車展發布了一款邁巴赫豪華概念車。

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          量產以后分別是邁巴赫57/邁巴赫62,售價在500-1300萬元左右;

          其中“57”其實就是代表著車身長度為5.7米,“62”其實就是代表著車身長度為6.2米。

          但是銷量慘不忍睹

          邁巴赫全年銷售了157輛,最后被迫賣成了“限量版”!

          正因為如此,也直接導致現在邁巴赫62這款車仍然價值千萬!想買也買不到了!

          8.因為銷量的慘淡,邁巴赫系列轎車已于2013年全面停產,

          9.2014年再次復活邁巴赫,在現款奔馳S也就是代號為W222的史上最二奔馳車的基礎上,

          曾經和勞斯萊斯與賓利是同一級別的,如今成為了奔馳旗下的一個子系列,和奔馳AMG平起平坐了。

          復活后的邁巴赫其實就是一輛更豪華,更長的奔馳S級,全稱就是邁巴赫S級

          廠商指導價在149.8-309.8萬元之間。

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          定位介于普通版奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8與賓利和勞斯萊斯之間,

          高不成低不就的時候,邁巴赫S級的市場就出來了。

          邁巴赫S級銷量特別是在中國市場,月銷量超過500輛,是2010年全年銷量的三倍!

          說明定位對銷量還是很重要的,從此邁巴赫就開始一路暢通!

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