可調速、可改高功率電機、換大容量電池。連日來，南都記者暗訪廣州線下電動自行車門店，揭開電動自行車改裝不為人知的內幕。為了增加車速，提高續航時間，大量電動自行車在車店或維修店實現改裝，從而突破新國標規定的25km/h速度限制。
誰在改裝電動車？記者進一步調查發現，跑短途配送的電動車，特別是跑外賣眾包兼職的電動車已然成了改裝的重災區。雖然各個平臺大多對騎手配送所用的電動車有嚴格限制，但騎手為了送快一點、送多一點、賺多一點錢，只能把車改得快一些、耐跑一些?！半妱榆嚫难b在行業內并非秘密?！币煌赓u騎手向南都記者如是說，一輛新國標車不改裝的話至少要少賺3000元。但他們沒想到，這輛被調過速的電動車、這塊反復過充的來路不明的電池，正給他們帶來當下無法估計的危險。
《廣州市非機動車和摩托車管理規定》禁止任何單位和個人生產、銷售拼裝、非法加裝和改裝的非機動車，任何單位和個人不得從事影響通行安全的加裝、改裝行為。擬將推出的廣東省電動自行車管理新規也有類似規定。已經有太多電動車爆燃的慘劇發生，只為了逞一時之快，卻可能付出一條生命、一個家庭的代價。南都《透視》即日起推出“電動車改裝亂象”系列暗訪調查報道，希望有關主管部門及時介入查處，同時也希望借此敲響警鐘：為了你我的安全，改裝電動車不可為。
藏在暗處的改裝：
商家推銷“車子即買即調速”
9月中旬，記者走訪了黃埔區廣新路上的部分電動車店，店員均稱“售賣包改”，其中不乏比較知名的愛瑪、臺鈴等電動車品牌。
“馬上買馬上就可以給你調了?！币患忆N售愛瑪電動車品牌的店員給記者介紹了一款比較受上班族歡迎的一臺電動車款式，48V、12A，可以跑40公里?！半姵?、電壓一般不能改裝，但速度的話限速25公里（每小時），調一下可以到36公里，有些可以調到40（公里）的也有?！?/p>
改了之后如何上牌？面對記者的詢問，商家稱，“都可以，現在只要有3C認證的這個證書，到時候改了還能幫你限回來，照樣上牌！”至于如何改，該店員告訴記者，“其實不怎么用改，調一下就可以幫你調快了?！蔽挥趶V新路的另一家愛瑪電動車店員也向記者保證，“上牌了我幫你搞定?！?/p>
9月中旬，南都記者走訪白云區廣州大道北的多家電動車專賣店，多數表示不提供改裝電動車服務，一家電動車店還在店里醒目位置貼出“店內禁止改裝電動車”的提示語。該店主稱前段時間工商才查過，管得比較嚴格，但同時建議“你買了電動車之后，可以找維修店改”。
在另一家電動車店，被問及電動車改裝，店主反問“什么品牌的車？車在哪里？”記者詢問具體收費細節時，店主支支吾吾稱相關問題有些“敏感”，“你問得太仔細了”?！斑@個是默認的東西，你想怎么弄都OK，不需要說得太明白?！?/p>
“吃香”的外賣車：
價格不高受限少 最高時速可達50公里
南都記者在暗訪中發現，許多商家的目標客戶是外賣騎手，因此專門售賣易于改裝的電動自行車，并為外賣騎手提供改裝服務。
9月中旬，記者在海珠區江貝村內暗訪，該村內有多家電動車銷售、維修店鋪。有商家向記者介紹一款“深遠009”的電動自行車，稱該車型很受外賣小哥歡迎，最近幾天已經賣出了好幾臺。南都記者發現，有幾款電動自行車因性價比高、改裝難度不大，頗受一些外賣騎手青睞，如“深遠009”電動車。
記者走訪發現，“009”型電動車價格低、易改裝，廣受外賣騎手歡迎。
記者了解到，“深遠”是一家位于廣東東莞的電動車品牌，旗下有007、009等不同型號電動車產品。在某電商平臺上，記者發現有商家在銷售“深遠009”電動車，其中一家網店的商品詳情頁面上，商家宣稱該車符合新國標，“大部分地區可上牌”，并宣稱該車型旗艦版配備的是“可解速電機”。在網友詢問頁面，記者看到，多位已購買該車的用戶均表示解速后時速可達40-50公里。
一名外賣騎手告訴記者，“009”車型在外賣圈子里確實很受歡迎，最低僅需2000元出頭就可以買到一輛“009”電動車開展配送工作，與動輒四五千的其他品牌電動車相比，性價比更高且不會受到太多新國標限制?！俺艘恍┫忍鞐l件沒法解速的小型電動車，稍微大一點的車都會去解開限速，一般時速會到30-50公里?！?/p>
暗訪中，海珠區江貝村一家電動車店鋪老板向記者表示，“深遠009”電動車與愛瑪、臺鈴等品牌電動車相比，同性能車型幾乎要便宜1000元，并且更具改裝和提升空間，因此很多騎手、外賣小哥會選擇購買使用。老板稱：“愛瑪是最不好改的，但也還是有辦法?！?/p>
海珠區某車行銷售大量“009”電動車。
當日走訪的另一家電動車店商家也向記者介紹稱，有商家將“深遠009”的車架、電池等部件分開銷售。車架售價1300元左右，包含車輪、電機、剎車等，電池則根據騎手里程需求進行選擇，從幾百元到三千元的電池都有，容量大小有48V20A、48V40A和48V60A等，均為可拆卸式鋰電池。
記者詢問對方車輛時速最高可達多少，商家一開始含糊表示“肯定符合標準的”，最后又改口稱“如果你覺得慢，買了可以來找我解速度，一般都可以到40、50公里（每小時）?！?/p>
行業內的公開秘密：
眾包騎手改裝多 稱“交警查不到”
10月上旬，記者在天河區東圃大馬路一帶暗訪，恰好遇到一名外賣小哥在一家電動車店內維修電動車，該款車正是“深遠009”車型電動車。他告訴記者，自己的車時速最快可跑50公里，光電池就近50公斤，“跑快了小汽車都趕不上”。
該外賣員透露，這是因為電機和普通國標電動車不同，他的車就是在這家電動車店買的，價格兩千多元。當記者提及在廣州從事網約配送的電動自行車必須符合新國標時，小哥稱，“車本身有問題另說，但是只要做到不闖紅燈、不逆行、不走機動車道、戴頭盔，就不會被交警查到?！?/p>
有外賣員稱，自己的電動車跑快了小汽車都趕不上，光電池就50斤。
一名此前曾做過外賣騎手的張先生則向記者講述了外賣電動車改裝的內幕。他表示，電動車改裝在行業內并非秘密，“送外賣對速度要求很高，因為有的訂單可能因為遲一秒鐘就要被扣錢?！蓖ǔＰ氯胄械耐赓u員不懂得改裝，老手外賣員就會指導他們改裝，如果路上發現新手外賣員速度很慢，“那就是明顯沒有改過的?！?/p>
張先生稱，外賣騎手基本分為“專送”“外包”“眾包”三種形式，其中自帶電動車接單的眾包電動車改裝要更多?！昂芏嗳耸亲黾媛?，所以即使是跨區的單，他們都會接，尤其對電動車續航能力有要求”。他透露，眾包騎手的外賣箱大多數不是用來放外賣的，里面多數放電池，外賣則放在車頭掛著。交警規定電動車是48伏的電池，但眾包的外賣箱打開都是60伏電池，“花2000元買一塊這種電池能跑一整天”。
張先生告訴記者，據他所知，一般賣電動車的小店都會幫外賣員進行改裝，價格在1000多元，也有外賣員會去一些城中村的改裝店改裝，這些店一般藏于深巷，有的連門面都沒有，只在門口停放幾輛電動車，需要熟人帶路。也有少數外賣員會選擇看網上視頻自學改裝。
張先生舉身邊一些前同事的例子，算了一筆賬，“改裝過的電動車和沒改裝過的相比，騎手大概每個月能多賺3000元?！绷硪晃煌赓u小哥也向記者介紹，自己最開始也是騎最高時速為25公里的新國標電動車，但發現不改裝的話挺吃虧的?！坝梅闲聡鴺说碾妱榆嚺芡赓u，一個月最多5000元左右，而改裝調速后跑外賣，一個月能賺8000元左右?！?/p>
危險的蓄電池：
騎手換電池成常事 反復更換已違反國標
在某外賣小哥交流群里，群中不少外賣配送業務招聘的帖子都注明需外賣員自備電動車，如果沒有電動車可提供租車渠道。群內交流時，一名外賣小哥告訴“新手”，時速最好不要低于40碼，但也有外賣小哥稱，電池的續航更重要，“其實車架無所謂，關鍵在于電池續航要久?！?/p>
多名外賣小哥稱，換電池其實已經成了許多騎手的“家常便飯”。在暗訪調查過程中，就有外賣騎手向記者稱，電池可以換可以加，看好之后自己從網上買，或者找店鋪幫忙換。
外賣員向記者展示“深遠009”電動車電池的重量。
南都記者調查發現，因應外賣騎手的需要，電商平臺上有許多電動車電池賣家，宣稱其電池以“超長續航、外賣推薦、跑單王”為噱頭。此外，以換代充、以租代買的換電模式成了許多外賣小哥增加續航的方式。記者還了解到，有公司推出了電池月租服務，僅需300元就可無限租用電池，頗受外賣小哥歡迎?！懊刻炜梢杂昧邆€電池，也不用拿上樓充電?！币煌赓u小哥表示。
事實上，電動自行車新國標要求電動自行車必須有蓄電池防篡改設置，上述反復更換大容量電池來保證電動車續航的做法其實已經違背了新國標要求。此前，消防部門在通報查處電動車加裝問題時就指出，有不法商家提供電動車改裝服務時違規增加電池數量、增大電池伏數以及所謂的匹配控制器等，但連接電池的主電源線因技術、成本等原因卻沒有更換，埋下了火災隱患。
策劃：李陵玻
統籌：陳杰生 李欣
采寫：南都、N視頻記者魏志鑫 馬輝 曾俊豪 楊婷 廖艷萍 黎玉瑩 張思琦 陳杰生 實習生李欣悅
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