輪轂的ET值是指安裝在輪轂上的接合面與輪圈中心線的偏移度，簡稱為偏移( Off-set值)，分為正偏移、負偏移、零偏移3種。nTQ電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來
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ET值類型介紹:nTQ電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來
零偏置軸座-表示軸座的安裝孔固定面，位于軸座的中心線。 ( SUV車和部分寶馬車用)nTQ電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來
表示正偏置輪轂輪輞的接合面與輪輞中心的距離，是朝向外側的方向。 (前驅和部分后車用)nTQ電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來
負偏移輪轂-表示輪輞的接合面與輪輞中心的距離，是朝向內側的方向。nTQ電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來
et值越大，集線器越突出嗎？nTQ電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來
ET的值越大，輪轂越向內側凹陷(同軸2個輪轂之間的輪距變小)，不突出。 ET值越小的輪廓越向外側突出(同軸2個輪轂間的輪廓間距離變大)。nTQ電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來
雖然有人誤以為ET的值越大越好，但實際情況并非如此。 由于ET的值會影響輪轂是否與車輛部件發生摩擦的決定，因此ET的值過大時，很可能與車輛的懸架系統發生摩擦，不僅會對懸架系統產生一定的影響，還存在安全上的問題。 所以，大家選擇的時候，一定要參考原集線器的ET值。 當然，我們也可以在后期調整。 只需裝上隔板，減小輪轂的偏移量。nTQ電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來
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