兩輛車戰略在中國是一個獨特的景觀。在中國，第一個實施兩車戰略的品牌是大眾，而大眾的第一個兩車戰略模式是朗逸/寶麗來。公眾就像人們胃里的一條蟲子。它知道中國消費者的虛榮和無知，就像老人玩的兩個核桃一樣多。因此，朗逸在2008年上市之初就取得了非常好的銷售業績，如今仍占據緊湊型汽車銷售排行榜的前十位。ovK電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來
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新車的入門級車型不到10萬輛，頂級車型只有15萬輛。許多人會奇怪為什么新蘭藝這么便宜。ovK電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來
大眾朗逸是根據大眾寶麗來的改良設計為中國市場制造的特殊汽車，所以它也可以以更低的價格出售，這與弗里茨在?？怂沟幕A上用嘉年華制造發動機的方法相同。此外，朗逸主要是為中國市場的特定需求而生產的。消費者通過感知、觸摸、身體感覺和認知的特征，即大氣外觀、合資、低價和大空來認識它。ovK電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來
1.認識ovK電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來
在朗逸誕生之前，大眾已經在國內市場如火如荼地展開，讓消費者知道大眾品牌是好的。帕薩特的成功讓消費者形成了這樣一種想法:開帕薩特是“牛逼”，是富有的。所以，如果你不能駕駛帕薩特，但你仍然可以駕駛一輛有光澤的“小帕薩特”。ovK電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來
這讓人們想起了第十代思域上市時的瘋狂場景?！半m然我不會開TypeR，但我開思域就像一個粉絲，”因為第十代思域TypeR可以在短時間內與真正的超級跑帝都PK和新北最快的記錄競爭，這已經侵犯了消費者的大腦認知。ovK電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來
2.印象ovK電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來
在朗逸誕生的時代，只要你有一個大的鍍鉻薄帶的外表，你就是豪華的，你越大，你就越豪華。只要你有用于室內裝飾的鋼琴漆或木質裝飾板，它就是高級的。這就是朗逸所做的，不僅是朗逸，例如雅高、凱美瑞和當時的其他車型都在推廣這一概念。ovK電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來
朗逸閃亮的鍍鉻中網和下格柵ovK電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來
明亮的漆面裝飾ovK電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來
3.觸感ovK電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來
這就是大眾的力量，善于利用低端材料創造高層次的感覺。敲一下朗逸的儀表板，你會發現它只是一塊黑色和黑色的硬塑料，但通過一些裝飾和紋理設計，你一點也不會感到自卑。它讓你駕駛一輛低端汽車，而不要認為它是一輛低端汽車。ovK電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來
另一方面，日本的低端汽車，你一上車就能感覺到發臭的膠水的味道，用手觸摸內部，你能感覺到劣質玩具的僵硬。ovK電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來
4.體覺的ovK電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來
體感也是經驗。中國人在買車時非常注重空之間的表現，可以說，只要膝蓋夠不到頭頂，車的空就可以了。只要你的身高不超過1.85米，前排和后排的空空間就足夠了。這就是緊湊型車的尺寸范圍的原因，與車無關。ovK電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來
此外，在配置中添加更多的東西也可以改善體驗，即使你不經常使用這些配置或者像雞肋一樣不需要它們。例如，朗逸的多媒體系統支持互連、倒車雷達、發動機啟動和停止、自動停車、上坡輔助、發光二極管頭燈和日間行車燈、全車一鍵車窗升降等。ovK電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來
印象、觸感、身體感覺和認知都是表面的東西，不需要汽車公司花費太多的財力和物力就能實現。這就是為什么新朗易如此便宜。在汽車上花錢或者燒錢到底是什么？答案并不復雜，它是發動機、變速箱、底盤三大件。ovK電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來
這三個主要組成部分共同構成了我們開車時的駕駛感覺，這正是國內消費者不了解或不太了解的方面。ovK電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來
坐著更舒服，駕駛更順暢，那么你會認為這輛車有很好的駕駛感覺。事實上，這兩種感覺可以完全實現，只要司機技術好。然而，這并不意味著汽車有良好的駕駛感覺，駕駛技術差的人可以駕駛這兩種感覺。這叫做良好的駕駛感覺。ovK電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來
只有通過三個主要部分的調整和協調，才能實現駕駛感。發動機的線性功率輸出、變速箱的換檔邏輯和懸架的幾何形狀需要很好地匹配，以反映最佳駕駛感覺。ovK電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來
那么，郎義開車的意義是什么呢？ovK電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來
朗逸使用的1.4T加7檔雙離合器是一種非常常見的組合。你可以在許多其他質量模型上看到它。動力系統對朗逸來說已經足夠了。畢竟，朗逸的自重可以說是1.4T發動機上最輕的車型之一，相應的油耗性能也非常出色。在城市道路上，它可以保持大約7.5的油耗。ovK電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來
長期使用7檔雙離合器的問題是許多消費者關心的問題。只能說這取決于個人是否能接受它。只要駕駛員正確駕駛，雙離合器就不會有太多問題。然而，當低速行駛時，例如停車時，這種雙離合器會明顯感覺到倒退。方向由電力驅動，驅動力較小，但上一代的質感較小。這感覺就像駕駛一輛日本車。底盤具有良好的堅固感，在高速通過急轉彎時不會膽怯。ovK電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來
你為什么不建議買大眾朗逸ovK電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來
總的來說，朗逸在合理利用國內消費者心理的同時，也有一定的實力，而且自身價格不高，很容易被消費者接受和追捧。然而，網上有很多聲音說，浪怡是買不到的。他們的觀點無非是朗逸在中國是一款特別供應的汽車，干式雙離合器變速箱經常出故障。ovK電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來
朗逸是一款特殊供應車，但并不一定不好，尤其是在大眾汽車高度模塊化的生產模式下，特殊供應車與國產全球車沒有區別。此外，特別供應的汽車通常比全球汽車更適合中國消費者和中國國情。至于雙離合器的問題，上面也提到過。如果你能接受，你就不應該強迫自己接受它?，F在公眾的雙離合器已經是業界最好的了。如果公眾的雙離合器不可信，你基本上不應該碰雙離合器。ovK電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來
最后一篇文章:闡述朗逸汽車的發展歷史，看看神奇的汽車是如何被提煉出來的。ovK電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來
下一個:詳細解釋大眾朗逸發動機的型號和你不知道的。ovK電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來
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