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        2. 十大故障率最高的汽車盤點,中國投訴率最高的車排行榜

          合資品牌之所有能壓制住自主品牌,除了品牌形象方面優秀之外,更重要的是合資車一貫皮實耐用、故障率低的形象深入民心,但印象終歸是印象,車主的實際反饋以及車輛表現才是最好的論證,今天就來看看十大故障率最高的汽車都有哪些。

          十大故障率最高的汽車盤點,中國投訴率最高的車排行榜

          眾泰T600

          T600曾一度被稱為汽車的標桿,但是它的質量卻不敢恭維,眾泰T600遭到投訴的聲音不斷,成功登上投訴率最高的車排行榜,比如汽車啟動時發動機異響,轉向異響以及減震帶異響等。在降噪方面的表現也不理想,新車的異味很大,明顯乘車體驗不佳,走爛路會明顯感覺汽車路況適應性差,中控臺處的震動幅度也比較大。

          十大故障率最高的汽車盤點,中國投訴率最高的車排行榜

          標致408

          標致408是東風標致推出的一款緊湊型汽車,在整個汽車市場可以說也積攢了不少實力,因其寬敞的車內空間以及時尚的外形設計,標致408也是一度廣受消費者信賴,但它的故障率也不低,投訴量更是居高不下。據消費者反應,在松油門時標致408會有明顯的異響,低速情況下還會有高頻率的震動反應;另外在換擋時會有明顯的頓挫感,汽車的平順性欠佳,變速箱工作不正常等,都是標致408常見的毛病。

          十大故障率最高的汽車盤點,中國投訴率最高的車排行榜

          途勝

          途勝也算是國人比較熟知的汽車品牌了,作為一款緊湊型SUV,途勝整體的實力還是擔得起這個價格,而且隨著2020款的推出,它的知名度也是不斷上升,國人對對它的認可度也是非常高。但它的故障率也不低,比如大家反應比較多的發動機抖動問題、汽車熄火或啟動時明顯非常困難,排氣管有大量黑煙冒出,存在燒機油的現象以及變速箱故障等。

          十大故障率最高的汽車盤點,中國投訴率最高的車排行榜

          起亞智跑

          在人們印象中,韓系車便宜配置又高,但安全性不行,可靠性也不好。如今智跑在國內依然在售,價格確實便宜,但這些缺點也是避免不了的。

          十大故障率最高的汽車盤點,中國投訴率最高的車排行榜

          雪鐵龍C5

          在國內,C5作為中級車除了后排空間狹小,沒摸準國人的心理,其實整體性能還是不錯,尤其是底盤扎實。在故障率調查中,雪鐵龍C5有著13%的故障率。調查里的雪鐵龍C5行駛里程都達到了6.4萬公里,有一定參考性的。

          十大故障率最高的汽車盤點,中國投訴率最高的車排行榜

          馬自達阿特茲

          也許是馬自達太過于專注在技術研發上,導致車輛品控問題出現綸漏,最近阿特茲投訴量可以說高居首位,主要問題集中在:車身、中控臺、天窗以及轉向系統異響,雖然這并不是重大機械故障,但作為一臺合資車型,出現這種低級錯誤屬實不該,希望馬自達能盡快為客戶解決,畢竟因為這些小問題而影響用戶口碑,不值得。

          十大故障率最高的汽車盤點,中國投訴率最高的車排行榜

          大眾速騰

          一汽大眾速騰曾經發生過大規模召回事件,如今依然不能得到根治。主要問題集中在變速箱異響、頓挫。其實,速騰乃至大眾入門緊湊型轎車都有這類問題,主要原因是大眾為節省成本。

          在低端入門轎車大規模使用干式雙離合變速箱,放在交通順暢的城市還好,一旦長期在城市擁堵路況使用,變速箱檔位頻繁切換會導致過熱,嚴重情況會燒毀離合器片,導致整臺變速箱需要進廠維修。而頓挫、異響正是這類故障“預兆”,在質保期內壞了還有4S店提供質保,一旦出了質保,那只能自費維修。

          十大故障率最高的汽車盤點,中國投訴率最高的車排行榜

          大眾邁騰

          在中型轎車領域內,邁騰因其大氣得體的造型是許多商務人士的首選,再加上去年帕薩特因“碰撞門”而導致銷量大跌,進而讓原本購買帕薩特的消費者將目標轉向邁騰,使得銷量進一步飛躍。購買基數多了之后,投訴量也逐漸增多,從故障原因來看:與上文速騰類似,集中在變速箱滑閥箱故障、變速箱頓挫等問題。

          十大故障率最高的汽車盤點,中國投訴率最高的車排行榜

          大眾朗逸

          大眾集團向我們證明什么叫“不是一家人,不如一家門",繼一汽大眾速騰、邁騰之后,上汽大眾朗逸也不甘示弱,主要問題除了聽到耳朵起繭的變速箱異響、頓挫之外,朗逸為了將成本壓到最低,車內大多采用硬塑料,除了質感一般之外,經過太陽強烈照射后,劣質塑料會散發出刺鼻的味道,對乘客健康造成一定影響。

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          日產軒逸

          雖然日產在中國市場表現不錯,但放眼全球,日產已經連續兩年出現虧損,2019年日產財報出現6712億元(約合人民幣443億元)的巨額虧損,這是日產最近20年來最糟糕的成績單。

          雖然虧損貌似與我們消費者沒什么關系,但企業沒錢,技術研發就會停滯不前,這點也可以從日產全系的發動機以及變速箱看出,搭載在軒逸身上代號HR16發動機已有多年歷史,技術層面已經落后于同級車型,即便過去日產引以為豪的CVT變速箱,也隨著時間被各大車企所趕超。因此,投訴問題主要表現在變速箱異響、頓挫這些方面。

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